Jazda autem po Katanii

 

Tym wpisem potwierdzimy zapewne część Waszych obaw, ale też obalimy wiele mitów.Mamy nadzieję, że pomoże to Wam w poruszaniu się autem po wyspie.

 

Od razu musimy ustalić Wasz punkt widzenia. Wielu patrzy na sycylijską jazdę przez pryzmat kultury. Oczywiście też. Ale prawda jest taka, że to głównie uwarunkowania infrastrukturalne w większości przypadków decydują o stylu jazdy.

 

Pierwsza reakcja osób, które siadają za kierownicą na Sycylii to "szok, niedowierzanie, tysiące pytań bez odpowiedzi..." Ale uwierzcie, nie jest aż tak źle

 

Z czym się spotykamy? Często ze zdaniem "oni na tej Sycylii nie potrafią jeździć". To pierwszy mit. Potrafią. Uwierzcie, że sycylijczycy wjadą samochodem tam, gdzie wielu Polaków będzie się bało wjechać skuterem. A autobusem wjadą tam, gdzie jeszcze więcej Polaków będzie bało się wjechać autem Dlatego nie zgodzimy się nigdy z twierdzeniem, że "nie potrafią jeździć". Może nie wszystko jeszcze widzieliśmy na Sycylii (więc nie wykluczamy, że istnieje), ale dotąd nigdy nie widzieliśmy wypadku/kolizji, w której brały udział tylko auta sycylijczyków. Widzieliśmy kilka zdarzeń, ale zawsze przynajmniej jeden samochód miał za kierownicą turystę.

 

"Zajeżdżają drogę". No tak. My też często zajeżdzamy. Niestety stan nawierzchni i oznaczenia wymuszają często na kierowcy pewne nagłe i nie do końca zrozumiałe dla Polaków zachowania. Dla nas ekstremum to jazda po Katanii w nocy, w czasie padającego deszczu. Zasada jest prosta - albo zajedziesz komuś drogę, albo urwiesz zawieszenie. Wybór jest więc tak samo prosty, jak i zasada.

Samą jazdę po mieście określamy (może trochę zbyt dosłownie) "polską chamówą bez konsekwencji". Różni się tym, że na Sycylii każde Wasze zachowanie na drodze spotka się z mniejszym lub większym zrozumieniem. W Polsce narażacie się na to, że wykonanie takich manewrów spowoduje, że zajedzie Wam drogę łysy osiłek w "Beemce" i wysiądzie, żeby Was "postawić do pionu"

 

Jazda po sycylijskich miastach jest trochę, jak mocno rozbudowana zasada jazdy "na suwak" W Polsce z dwóch lub trzech pasów wjeżdżamy na jeden. Na Sycylii tym jednym pasem pojadą obok siebie samochody z trzech Oczywiście u niektórych podniesie się poziom adrenaliny. Sami pamiętamy naszą pierwszą jazdę po Katanii. Zapewne po kilku minutach moglibyśmy napisać już wielostronicowe nowe wydanie "przekleństw i wulgaryzmów polskich" Ale to mija z każdym kolejnym kilometrem.

 

Nie jest też tak, że nigdy nikt Was nie przepuści, nie wpuści. Ale trochę musicie na to zapracować. Jeśli będziecie próbowali włączyć się do ruchu stojąc i czekając na łaskawy gest ze strony sycylijczyka to jest duża szansa, że za kierownicą dożyjecie wieku emerytalnego w miejscu, w którym się znajdujecie No trzeba troszkę wychylić dzióbek auta, potem troszkę więcej i więcej... Możecie też zastosować terapię szokową i po prostu wyjechać. Wbrew wyglądowi aut, sycylijczycy szanują swoje samochody. I wiedzą gdzie jest hamulec. Jeśli więc jakiś "szaleniec z Polski" stwierdzi, że ma dość czekania, to na pewno bardziej zadbają o swoje auto niż o pierwszeństwo na drodze. To też testowaliśmy

 

Zwracajcie uwagę na znaki. A może lepiej nie...? Zgodnie z zasadami ruchu drogowego (w całej Europie) znaki pionowe są "ważniejsze", a oznakowanie poziome, czyli linie na jezdni, z drobnymi wyjątkami, mają za zadanie je powielać/uzupełniać. Krótko mówiąc - przekazywać kierowcy te same polecenia. Na Sycyli bywa z tym... różnie Nie znajdziecie może aż takich przypadków, gdzie znak pionowy nakazuje skręt w prawo, a poziomy w lewo, ale często oba rodzaje przekazują dość różne informacje Czym się wtedy kierować? To banalnie proste - intuicją i logiką

 

Dobrym przykładem są ronda w Katanii, które często mają bardzo różny kształt, ale na pewno nie jest to okrąg Jeśli więc zobaczycie znak pionowy przed rondem, to choćby wyglądało ono na wszystko, ale nie rondo, to załóżcie że jednak nim jest

We Włoszech, w przeciwieństwie do Polski nie ma obowiązku zatrzymywania się przed przejściem dla pieszych, jeśli tylko widzimy zbliżającego się do przejścia człowieka. Ale piesi też to wiedzą. Oni wiedzą, że dla nich przedostanie się na drugą stronę ulicy jest często większym przeżyciem niż dla Was prowadzenie samochodu w Katanii Cóż... My osobiście uwielbiamy poruszać się autem po Katanii. Może dlatego, że nie lubimy nudy. A tam nudy nie ma

 

Kolejna rzecz - trąbienie. Oooo... trąbienie to temat - rzeka. Ale to nie jest takie zwykłe, polskie trąbienie. Ono nie jest poparte cisnącym się na usta zdaniem "jak idziesz ty... (tu można wstawić dowolną polską obelgę)". Trąbienie występuje w wielu przypadkach. Jako pozdrowienie kierowcy, z którym się mijamy, jako sugestia, że chcemy gdzieś wjechać (albo skądś wyjechać), jako sygnał, że "my tędy jedziemy, więc uważaj", albo, że "my Cię wpuszczamy, więc jedź" (to trąbienie wyjątkowo niebezpieczne, bo się wyklucza )

Ba, trąbienie może występować nawet, jako wyraz uznania dla ładnej dziewczyny idącej chodnikiem, albo jako poparcie dla zauważonej dobrej ceny na przyulicznym straganie. Trąbienie jest więc nieodłącznym elementem jazdy i raczej nie ma co reagować na nie paniką. A... Jest jeszcze jeden rodzaj. Występuje też trąbienie dla samego trąbienia. Ale tutaj jeszcze nie doszukaliśmy się związku przyczynowo - skutkowego. Jednak wciąż nad tym pracujemy...

 

Jazda po Katanii przypomina trochę tsunami rozlewające się na wszystkie ulice. Ale... dajcie mu się ponieść, płyńcie razem z falą innych aut. Ona Was wchłonie, ale jednocześnie poprowadzi.

 

Czy jest więc się czego bać? Zastosujcie prostą zasadę - albo Wy będziecie się bać na drodze, albo to Was się będą bać  Albo... poddajcie się i pozwólcie ponieść... 

A website created in the WebWave website builder